ЕС предлагает усилить внутри Еврозоны требования безопасности при транспортировке грузов и доступе к складским помещениям. Введение новой директивы в Еврокомиссии объясняют необходимостью повышения уровня защиты от терроризма на внутреннем рынке ЕС. Документ, существующий пока в виде проекта, уже вызвал критику, поскольку специалисты и участники рынка считают, что предложения членов Еврокомиссии практически невозможно воплотить в жизнь. Кроме того, реализация указанных мер приведет к увеличению финансовых затрат. Новшества коснутся каждого предприятия, участвующего в транспортировке грузов: потребуется специальное обучение персонала экспедиторских и транспортных фирм, усложнятся бюрократические процедуры. Подсчитано, что среднему предприятию за год придется дополнительно потратить от 100 до 300 тыс. евро, так что компании должны увеличить свой годовой оборот на 6_10 млн евро. Для «середняка» (в Европе таким считают объект с оборотом в пределах 100 млн евро в год) это будет довольно затруднительно и начисто лишит средний бизнес инвестиционных возможностей. При этом опыт США предлагает иной путь. Он предполагает государственную поддержку антитеррористических мер в сочетании с затратами самих компаний в соотношении примерно 1:2.