Eкономічні злочини вчинялися завжди, незалежно від стану економіки в державі. А з розвитком науки і техніки зловмисники стали дедалі більше застосовувати високотехнологічне обладнання, використовуючи професійне програмно-інформаційне забезпечення та інші досягнення сучасної індустрії.

Дослідження криміногенної ситуації і динаміки показників роботи органів внутрішніх справ на залізничному, водному та авіаційному транспорті в Україні за шість місяців поточного року свідчать, що загальна кількість зареєстрованих на транспорті злочинів загальнокримінальної спрямованості (усі дії, покарання за які передбачені нормами Кримінального кодексу України) складають 5933 випадки. У тому числі, за даний період у провадженні слідчих органів лінійних управлінь знаходилося 5199 кримінальних справ, з яких по 3264 епізодам (-6,19% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року) завершено провадження і спрямовано в суди з обвинувальним висновком. При цьому спостерігається тенденція до зниження кількості скоєних тяжких і особливо тяжких злочинів. У порівнянні з минулим роком їхня частка в загальній кількості зареєстрованих злочинних проявів зменшилася з 26% до 23%.

У результаті заходів, проведених співробітниками карного розшуку Управління Міністерства внутрішніх справ України (УМВС) на транспорті, протягом шести місяців 2006 року встановлено особи підозрюваних у скоєнні 5227 протиправних дій. Загальне розкриття злочинів складає 88,1%. Зауважимо, це достатньо вагома частка порушень кримінального закону.

Позитивним чинником виступає зменшення випадків розбійних нападів, що зрідка, але трапляються у сфері вантажо– і пасажироперевезень. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року, кількість таких нападів в Україні зменшилася з 29 до 27 випадків. Загальна ж кількість крадіжок майна на транспорті у нашій державі в порівнянні з минулим роком зменшилася з 1726 до 1345 (-22,1%).

У сфері вантажоперевезень існують і менш приємні показники – у поточному році залізничними станціями складено 8435 комерційних актів на незбереженість вантажів, що перевозяться, з 1658 до 2684 зросла кількість матеріалів комерційних актів з ознаками розкрадання, що були направлені для проведення перевірок в органи внутрішніх справ на транспорті. З них розглянуто 2445 (91%); порушено 282 кримінальні справи (11%); в інших випадках склад злочину встановлено не було – вантаж частково втрачено при завантаженні (розвантаженні) і транспортуванні, зіпсовано у зв’язку з кінетичним впливом тощо. Це відбувається на тлі значного зростання обсягів вантажів, що перевозяться залізницями України, авіаційним та водним транспортом, і збільшенням їхньої товарної вартості за умов недостатнього технічного рівня транспортних засобів (зокрема вагонів, на відновлення і ремонт яких направлені на сьогоднішній день чималі кошти «Укрзалізниці»).

Загалом кримінальна ситуація у сфері вантажних перевезень характеризується впевненим зниженням кількості зареєстрованих злочинів – на 20,8% (із 845 до 562 у першому півріччі поточного року). Але при цьому не втратила своєї актуальності проблема захисту від розкрадання металопродукції (металопрокату, металобрухту і феросплавів) під час перевезення залізничним транспортом. За шість місяців поточного року здійснено 285 крадіжок металів, з яких розкрито 75% (224 випадки). Найбільш вразливими щодо цього виду злочинів в Україні залишаються території Придніпровської, Донецької і Одеської залізниць. Сума збитків від розкрадання вантажів у першому півріччі поточного року складає більше 1,6 млн грн.

Завдяки кардинальним заходам підрозділів УМВС України на транспорті цього року вдалося зупинити зростання темпів розкрадання вугілля, що перевозиться залізницями. За шість місяців зареєстровано 143 факти розкрадань. «Лідерство» залишається за Придніпровською і Донецькою залізницями (по 61 випадку). Відчувається значне поліпшення організації роботи із забезпечення захисту і збереження вантажного рухомого складу і вагонного устаткування залізниць. Такі злочини скоротилися більш ніж утричі (65 проти 240 у першому півріччі минулого року).

Аналіз оперативної ситуації на залізницях за шість місяців 2006 року свідчить про значне зменшення – з 131 до 80 – кількості кримінальних справ, порушених на підставі матеріалів підрозділів боротьби з організованою злочинністю (УБОЗ) УМВС на транспорті. З урахуванням завершених проваджень по кримінальних справах загальна сума матеріальних збитків, завданих державі, складає 1,174 млн грн, вилучено і відшкодовано державі майна, наявних коштів, цінних паперів й іноземної валюти на суму 807,8 тис. грн, із них у сфері економіки відшкодовано 713,9 тис. грн. За шість місяців поточного року підрозділами УБОЗ УМВС України на транспорті виявлено та знешкоджено 9 (за аналогічний період минулого року – 11) організованих злочинних угрупувань, із них 5 – суто економічної «спеціалізації».

Протягом зазначеного періоду робітниками підрозділів по боротьбі з економічною злочинністю (ДСБЕЗ) транспортної міліції встановлено 1168 злочинів економічної спрямованості, із яких 621 епізод підпадає під категорію тяжких і особливо тяжких. У першу чергу робота співробітників підрозділів ДСБЕЗ транспортної міліції скеровувалася на розкриття злочинів у сфері службової діяльності. Результат – реєстрація 440 злочинів, з яких – 96 фактів зловживання владою або службовим становищем (12 злочинів зі збитками понад 100 тис. грн). Розкрито 141 факт хабарництва (загальна сума розкритих хабарів – більше 130 тис. грн). Зареєстровано 140 злочинів, пов’язаних із присвоюванням або розтратою майна. На пріоритетних напрямках економіки за перше півріччя поточного року розкрито: 67 злочинів у паливно-енергетичному комплексі, 25 – у сфері зовнішньоекономічної діяльності, 40 – у сфері приватизації, 220 – пов’язаних із використанням бюджетних коштів. Україна зовсім нещодавно залишила «чорну десятку» держав, що недостатньо серйозно ставляться до захисту інтелектуальної власності. Свою роль в „реабілітації” нашої держави відіграла і транспортна міліція. Співробітниками сектору боротьби з правопорушеннями в сфері інтелектуальної власності і високих технологій при ДСБЕЗ УМВС на транспорті тільки за досліджуваний період розкрито 78 злочинів, вилучено 19402 примірники контрафактної продукції, при цьому добровільно відшкодовано збитків на загальну суму 5,086 млн грн.

Таким чином, діяльність правоохоронних органів у сфері транспорту оцінюється Міністерством внутрішніх справ України задовільно, а динаміка боротьби зі злочинністю в цій галузі носить позитивний характер. При цьому не слід також забувати про впевнений розвиток економіки держави: постійно зростають обсяги перевезень зовнішньоторговельних і транзитних вантажів, удосконалюються підприємства, що пропонують на ринку вантажоперевезень якісні експедиторські послуги, оновлюються технології й устаткування комплексу, що у свою чергу «приваблює» кримінальний елемент. З розвитком економіки сягають більш високого рівня і засоби вчинення злочинних дій, використовуються високотехнологічні механізми, протиправним шляхом здобуваються електронні джерела інформації, а також активно застосовується тісне «співробітництво» із посадовими особами самої транспортної системи.

Об’єктивним чинником недостатньо ефективної роботи правоохоронних органів на транспорті в першу чергу слугує невідповідне державне фінансування. Співробітникам УМВС на транспорті доводиться відстежувати зловмисників, аналізувати ймовірність реалізації злочинних задумів, попереджати злочини за устаткування, що за своїми характеристиками значно поступається апаратурі, яка знаходиться «на озброєнні» злочинних груп. Зрозуміло, що однієї інтуїції навіть найдосвідченіших співробітників для зниження рівня злочинності на транспорті замало. Отже, основне завдання держави – підтримати забезпечення законності у найбільш пріоритетній галузі економіки – транспортній.

При цьому варто зауважити, що не завжди зменшення загальної кількості зафіксованих транспортною міліцією злочинів є наслідком недосконалої організації боротьби з протиправними діями. Розпочаті правоохоронцями заходи щодо профілактики і попередження злочинних дій дають позитивний результат: підприємства транспортної сфери підвищують ефективність охорони власних об’єктів, значно поліпшується виховна робота з неповнолітніми стосовно попередження правопорушень у транспортній сфері.

У цілому ж криміногенна ситуація в транспортній системі країни не є критичною. В Україні завдяки її географічному розташуванню динамічно розвивається інфраструктура транспортного комплексу, що забезпечує високоякісні та надійні перевезення – як на землі, так і на воді й у повітрі. Не остання роль при цьому відводиться й підрозділам Міністерства внутрішніх справ України на транспорті.