Поинформации www.podrobnostі.ua, на сегодняшний день в Киеве насчитывается около 170 тыс. м2 профессиональных складов. Общая площадь складских помещений составляет примерно 350 тыс. м2, при том, что реальная потребность в них – 0,5-1 млн м2. Изза такой нехватки специализированных помещений многие потребители используют под склады промышленные предприятия в черте города.
Иностранные торговые сети, входящие в украинский рынок, чаще всего строят собственные складские площади. Согласно сведениям агентства недвижимости Real Estate Solutіons, из-за дефицита специализированных складов на протяжении 2006 года ставки их аренды выросли с $7–$10 до $8–$12 за 1 м2 в месяц. Хочется верить, что при насыщении рынка этот показатель снизится на 8–10%.
Также надо отметить, что на рынке практически отсутствует предложение по узкоспециализированным помещениям – таможенно-лицензионным и «холодным» складам. Это приводит к тому, что стоимость аренды таких площадей существенно выше уже указанной, рентабельность – около 30%, а окупаемость инвестиций – примерно 3-4 года.
Что же касается соответствующих перспективных проектов на территории украинской столицы, то на одном из пленарных заседаний Киевсовета в феврале 2007 года было принято решение о выделении земель в Деснянском районе для строительства логистического и офисного комплекса с производственными помещениями. Впоследствии он будет передан в аренду на 15 лет ООО «Боулинг бизнес Украина». Площадь участка, который расположен на ул. Пуховской, составляет 9,5 га.
Девелоперская компания FIM Group планирует в 2008 году построить на левобережной части Киевской области (в районе Большой Александровки) складской комплекс класса «А». Его площадь – около 150 тыс. м2, а расположится он на участке в 32 га, выходящем на трассу Т1026, где со временем будет сооружена новая Окружная дорога. Общий объем инвестиций по данному проекту оценивается в $105 млн, треть из которых – собственные средства компании. Завершить строительс- тво предполагается через полтора года.
По информации E-NEWS, на 14 ноября 2007 года запланировано проведение «Праздника возведения крыши» (это традиционное австрийское торжество, которым отмечается достижение строителями самой верхней точки здания) над крупнейшим в Украине логистическим парком East Gate около Борисполя. Им австрийская девелоперская компания GLD Invest завершает свой первый инвестиционный проект в Украине, стартовавший в апреле 2006 года. В церемонии «возведения крыши» примут участие топ-менеджеры компании девелопера GLD Invest и генерального подрядчика «Укрмонолитспецбуд–Лигобуд». Также приглаше ны посол Австрии Йозеф-Маркус Вукетич, украинские официальные лица и представители СМИ.
East Gate Logistic находится в 20 км от границы Киева и в 5 км – от международного аэропорта «Борисполь». Комплекс расположен на главной транзитной магистрали, соединяющей Киев с востоком, северо-востоком и юго-востоком Украины, а также с Белоруссией и Россией. Площадь земельного участка – 8 га. Общая площадь логистического парка – 43,5 тыс. м2, включая 3,5 тыс. м2 офисных помещений. Первая очередь комплекса (около 20 тыс. м2 складов, более 20 тыс. паллетомест и около 1 600 м2 офисных помещений) открылась в конце января текущего года. Эти площади сданы в аренду европейскому логистическому провайдеру Fiege. Полностью комплекс будет введен в эксплуатацию в июне 2007 года.
GLD Invest Group является девелопером полного цикла. Компания основана в Австрии в конце 90-х, а сегодня в нее входит несколько дочерних компаний в Украине и Венгрии. East Gate – первый проект GLD на рынке недвижимости нашей страны. Помимо этого, компания уже инвестировала средства в сооружение логистических комплексов в Киевской и Одесской областях, а также в создание офисного центра в Киеве. Общая рыночная стоимость этих проектов достигает 200 млн евро. Партнером GLD Invest на рынке Украины является международный инвестиционный фонд Akron Group.
Как сообщает www.commercialrealty.ru, словенская логистическая группа Intereuropa планирует построить на территории Украины логистический центр и автомобильный терминал. Как рассказал заместитель Генерального директора ООО «ТЭК ЗахидТрансСервис», представляющего интересы Intereuropa в Украине, Николай Коваленко, компания рассматривает несколько предложений и пока склоняется к участку площадью около 24 га в районе Броваров, через который проходит автомобильная трасса Киев-Москва. По оценкам компании Astera, средняя стоимость строительства 1 м2 этого склада – около 500 евро. Площадь терминала предположительно составит 20 тыс. м2. Эксперты утверждают, что на этом участке Intereuropa впоследствии сможет расширить складские площади до 100 тыс. м2. По предварительным подсчетам, объем инвестиций составит около 15,6 млн евро, из которых 10 млн будет вложено в строительство и 5,6 млн – в покупку земли.
Компания «Международное логистическое партнерство» приобрела участок под строительство второго логистического комплекса, который войдет в единую украинско-российскую логистическую сеть. Он будет расположен на отрезке Борисполь – Бровары. Общая площадь комплекса, открытие которого запланировано на 2008 год, составит 100 тыс. м2. Объем инвестиций в данный проект предусматривается в пределах $80 млн. Напомним, что строительство предыдущего складского комплекса на украинской территории – «МЛП-Чайка» – начато «Международным логистическим партнерством» в 2006 годутакже в Киевской области. Общая его площадь – 100 тыс. м2, из которых 26,5 тыс. м2 будет введено в эксплуатацию в конце текущего года. Проект, объем инвестиций в который составляет $78 млн, ориентирован на крупных арендаторов.
Кондитерская корпорация Roshen (дочернее предприятие концерна «Укрпроминвест», г. Киев) на $2 млн увеличила инвестиции в строительство логистического центра в Яготине. Как сообщила пресс-служба компании, финансовый вклад Roshen в строительство этого центра составит свыше $47 млн. Возведение данного объекта было начато в ноябре 2006 года, а его сдача в эксплуатацию запланирована на май 2008 года. Общая площадь центра будет составлять 53 тыс. м2. В его работе предполагается использовать принципиально новый подход к технологическому циклу обработки грузопотоков – стеллажное хранение продукции в сочетании с разделением территории составов на три зоны. Также будет применяться компьютеризованная система управления товарооборотом.
Географическое расположение центра выбрано с учетом близости основных транспортных артерий и удобства подъездных путей. Важную роль в выборе места также сыграла возможность свободного передвижения большегрузных автомобилей и наличие узловой железнодорожной станции. Для соединения логистического центра со станцией Яготин будет проложено свыше 1,5 км железнодорожного полотна. Введение в эксплуатацию этого логистического центра позволит более чем на 25% увеличить скорость грузооборота корпорации Roshen.
Всего же, по данным девелоперских компаний, на 2007-2008 годы к реализации в Киеве и Киевской области заявлено 500-600 тыс. м2 новых складов.