Про­ект пре­дус­матри­ва­ет стро­итель­ство но­вого (вто­рого) же­лез­но­дорож­но­го тон­не­ля (Бес­кидс­ко­го), со­еди­ня­юще­го Ль­вовс­кую же­лез­ную до­рогу с сетью За­пад­ной и Цент­раль­ной Ев­ро­пы. Но­вый объ­ект ста­нет частью V-го Критс­ко­го МТК, про­ходя­щего по марш­ру­ту Три­ест — Люб­ля­на — Бу­да­пешт — Бра­тис­ла­ва — Уж­го­род — Ль­вов.

По оцен­ке «Укр­за­лиз­ны­ци», на­личие единс­твен­но­го тон­не­ля, соз­данно­го в 1886 г. и ис­черпав­ше­го свой экс­плу­ата­ци­он­ный ре­сурс, яв­ля­ет­ся серь­ез­ным пре­пятс­тви­ем раз­ви­тию тран­зитно­го по­тен­ци­ала на­ци­ональ­ной же­лез­но­дорож­ной се­ти и рос­ту со­об­ще­ния Вос­ток-За­пад. Кро­ме то­го, в зим­ний пе­ри­од су­щест­ву­ет уг­ро­за бе­зопас­ности дви­жения по участ­ку (в свя­зи с об­ле­де­не­ни­ем из-за про­ник­но­ве­ния в тон­нель грун­то­вых вод).

Но­вый про­ект, ре­али­зу­емый при учас­тии ЕБРР, пре­дус­матри­ва­ет стро­итель­ство двух­ко­лей­но­го же­лез­но­дорож­но­го тон­не­ля на участ­ке Бес­кид — Ско­тарс­кое Ль­вовс­кой ЖД дли­ной 1,82 км. Объ­ем кре­дита, пре­дос­тавлен­но­го ЕБРР под га­ран­тии пра­ви­тель­ства Ук­ра­ины — $154,4 млн.