Закон Украины "О морских портах Украины" - это в первую очередь обеспечение государством качественного законодательного урегулирования этих отношений, которые уже фактически сформировались в портах с инвесторами в рамках государственно-частного партнерства, а также привлечение дополнительных инвестиций для развития отрасли за счет предоставления инвесторам законодательных гарантий защиты их прав.

Об этом заявил Вице-премьер - Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников во время пресс-конференции по итогам V заседания украинский-польской межправительственной Комиссии по вопросам экономического сотрудничества, отвечая на вопросы журналистов.
"За 20 лет независимости нашего государства внутри портов построено множество частных терминалов. Во многих портах уже есть зерновые, контейнерные и другие терминалы - именно частные. Закон же позволяет легитимизировать собственную инвестицию и развиваться дальше, что очень важно для отрасли ", - отметил Борис Колесников.

Как пример, Министр инфраструктуры привел Одесский порт: "В Одесском порту работает множество частных терминалов. Поэтому можно сказать, что он на 80% является частным ".
При этом Колесников отметил, что стратегически важные объекты портовой инфраструктуры в любом случае будут оставаться в государственной собственности, и ни в коем случае не подлежат приватизации. "Причальная стенка и подходы к порту всегда будут государственными", - сказал он.

Напомним, новый проект нормативно-правового акта был подготовлен специалистами Мининфраструктуры во исполнение поручения Кабинета Министров Украины.
Указанный законопроект Правительство внесло на рассмотрение Верховной Рады еще 12 января текущего года. 21 февраля документ был принят в первом чтении.

Закон призван на качественно новом уровне урегулировать отношения в сфере портовой деятельности и обеспечить эффективное функционирование портовой отрасли Украины в условиях современной рыночной среды.
В частности, нормативно-правовым актом устанавливается порядок строительства, открытия, расширения и закрытия морских портов в Украине, порядок осуществления на их территории хозяйственной деятельности, определяется правовой режим объектов портовой инфраструктуры, основы государственного регулирования деятельности в портах и ​​т.д.
Среди основных принципиальных нововведений документа, реализация которых должна способствовать совершенствованию организации деятельности отрасли и ее перспективному развитию - создание единого государственного предприятия - администрации морских портов Украины, которая будет обеспечивать функционирование морских портов, содержание и использование государственного имущества, а также выполнять другие функции. Администрация будет иметь собственные филиалы в каждом морском порту (администрация морского порта).
Также одним из важных принципов организации и развития морских портов, заложенным в документе, является разграничение функций обеспечения безопасности мореплавания и надзора (контроля) за безопасностью мореплавания.
Кроме того, в нормативно-правовом акте прописаны четкие механизмы привлечения частных инвестиций в развитие портовой инфраструктуры и их компенсации, а также механизмы защиты прав инвесторов, работающих в портах. Законодательное закрепление таких механизмов направлено на налаживание максимально эффективно государственно-частного партнерства и увеличение притока инвестиций в отрасль. Это, в свою очередь, должно способствовать росту конкурентоспособности украинских портов - как результат, морские порты получат возможность значительно улучшить показатели своей работы и привлечь дополнительные грузопотоки.