Одесский порт переформатирует контейнерные мощности

Пе­реп­ро­фили­рова­ние на­мече­но для при­чалов «Ка­ран­тинно­го мо­ла», гра­нича­щих с пло­щад­ка­ми ос­новно­го кон­тей­нер­но­го опе­рато­ра пор­та – ком­па­нии «ГПК-Ук­ра­ина». Про­ект ох­ва­тит со­седс­тву­ющие при­чалы № 3 и № 4 уни­вер­саль­ной спе­ци­али­зации, ра­бота­ющие с ге­нераль­ны­ми (в том чис­ле кон­тей­нер­ны­ми), а так­же на­ва­лоч­но-на­сып­ны­ми (зер­но­вы­ми и руд­ны­ми) гру­за­ми.

Ини­ци­ато­ром выс­ту­пила сти­видор­ная ком­па­ния «Олим­пэкс-ку­пе Ин­тернешл», опе­риру­ющая ука­зан­ны­ми при­чала­ми. Часть мощ­ностей опе­рато­ра (при­чал №3) ис­поль­зу­ет­ся для пос­та­нов­ки кон­тей­не­рово­зов, од­на­ко, вви­ду бли­зяще­гося отк­ры­тия но­вого на­мыв­но­го тер­ми­нала «Ка­ран­тинный мол», не­об­хо­ди­мость в этой ус­лу­ге от­па­дет.

Ком­па­ния выс­ту­пила с ини­ци­ати­вой соз­да­ния на ба­зе при­чалов спе­ци­али­зиро­ван­ных зер­но­мощ­ностей. В их сос­та­ве – хра­нили­ща ем­костью 45 тыс. тонн, что до­ведет об­щие воз­можнос­ти опе­рато­ра до 125 тыс. тонн еди­нов­ре­мен­но­го хра­нения. Пред­ла­га­ет­ся так­же уве­личе­ние при­чаль­но­го фрон­та и ус­та­нов­ка су­до­пог­ру­зоч­ной ма­ши­ны (на при­ча­ле №3).

Ин­весто­ром про­ек­та так­же выс­ту­пила «Олим­пэкс-ку­пе Ин­тернешл». Об­щая сто­имость ра­бот оце­нива­ет­ся на уров­не 240 млн гри­вен (око­ло $40 млн).

На­пом­ним, в соз­да­ние ны­неш­них зер­но­мощ­ностей (в рам­ках 1-й и 2-й оче­редей стро­итель­ства, за­вер­шенных в 2010 г.) ком­па­ния ин­вести­рова­ла свы­ше $25 млн.