Евросоюз доволен эффективностью реализации национальной транспортной стратегии в Украине

Спе­ци­алис­ты Ев­ро­пей­ско­го Со­юза вы­рази­ли вы­сокую оцен­ку эф­фектив­ности ра­боты Ук­ра­ины во внед­ре­нии На­ци­ональ­ной транс­пор­тной стра­тегии на пе­ри­од до 2020 го­да. Об этом со­об­щил се­год­ня, 3 июля 2012 го­да, ру­ково­дитель треть­его от­де­ла прог­рамм по­мощи — энер­ге­тика, транс­порт и ок­ру­жа­ющая сре­да Предс­та­ви­тель­ства ЕС в Ук­ра­ине Ханс Рай­ен.

Так, по сло­вам Хан­са Рай­ена, в рам­ках про­ек­та тех­ни­чес­кой по­мощи «Под­держ­ка имп­ле­мен­та­ции транс­пор­тной стра­тегии Ук­ра­ины» Ук­ра­ина дос­тигла зна­читель­но­го прог­ресса: прог­рамма сек­то­раль­ной бюд­жетной под­держ­ки Ук­ра­ине внед­ря­ет­ся в пол­ном объ­еме сог­ласно ус­та­нов­ленных сро­ков. Та­кие дей­ствия, по его убеж­де­нию, зна­читель­но ус­ко­ря­ют про­цесс не­об­хо­димых пре­об­ра­зова­ний в от­расли. "Ев­ро­со­юз ви­дит зна­читель­ный прог­ресс в сот­рудни­чест­ве с Ук­ра­иной и раз­ви­тия транс­пор­тно­го сек­то­ра, — ска­зал Ханс Рай­ен. — В пер­вую оче­редь мы ви­дим сот­рудни­чест­во в же­лез­но­дорож­ной от­рас­ли и сфе­ре ави­ации, где в сле­ду­ющем го­ду пла­ни­ру­ет­ся на­чать про­ект под­держ­ки Twin­ning ".

Пред­се­датель ру­ково­дяще­го сос­та­ва прог­раммы от Ук­ра­ины за­мес­ти­тель ми­нист­ра — ру­ково­дитель ап­па­рата Вла­димир Кор­ни­ен­ко от­ме­тил, что у не­го нет сом­не­ний от­но­ситель­но ка­чест­вен­но­го вы­пол­не­ния всех пунк­тов Транс­пор­тной стра­тегии. «Уве­рен, что сов­мест­но со спе­ци­алис­та­ми ЕС мы все за­да­чи вы­пол­ним», — ска­зал он.
В 2011 го­ду ме­роп­ри­ятия по вы­пол­не­нию На­ци­ональ­ной транс­пор­тной стра­тегии бы­ли нап­равле­ны на про­веде­ние сис­темных ре­форм от­расли и соз­да­ние за­коно­датель­ной ба­зы, раз­ви­тие инф­рас­трук­ту­ры, обес­пе­чение дос­тупнос­ти транс­пор­тных ус­луг и по­выше­ния их ка­чест­ва, ин­тегра­ция оте­чест­вен­ной транс­пор­тной сис­те­мы к ев­ро­пей­ской.

Сей­час, по оцен­кам Вла­дими­ра Кор­ни­ен­ко, есть по­ложи­тель­ные ре­зуль­та­ты по всем клю­чевым нап­равле­ни­ям. В част­нос­ти, по сек­то­ру прог­раммы «Раз­ра­бот­ка и ре­али­зация Го­сударс­твен­ной прог­раммы по­выше­ния бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­жения» уже сей­час мож­но конс­та­тиро­вать прог­ресс. Так, по оцен­кам МВД, в 2007 го­ду в ДТП на ав­то­доро­гах по­гиб­ли 9,5 тыс. че­ловек, а сей­час этот по­каза­тель сни­зил­ся поч­ти вдвое. «Кро­ме бе­зопас­ности мы го­ворим и об улуч­ше­нии рын­ка ав­то­пере­возок, по­выше­нии уров­ня ус­луг, пре­дос­тав­ля­емых на­се­ле­нию», — ска­зал Вла­ди­мир Кор­ни­ен­ко.
Дос­тигнут прог­ресс и в ре­али­зации Го­сударс­твен­ной це­левой прог­раммы ре­фор­ми­рова­ния же­лез­но­дорож­но­го транс­пор­та Ук­ра­ины на 2010—2015 го­ды. «Этот вид транс­пор­та яв­ля­ет­ся транс­пор­том но­мер один для Ук­ра­ины, по­это­му все воп­ро­сы ре­ша­ют­ся на выс­шем го­сударс­твен­ном уров­не и очень быст­ро», — ска­зал Вла­ди­мир Кор­ни­ен­ко.

Есть чет­кое по­нима­ние и в нап­равле­нии раз­ви­тия морс­ких пор­тов. «Пос­ле при­нятия За­кона Ук­ра­ины» О морс­ких пор­тах «мы ви­дим чет­кое нап­равле­ние стра­теги­чес­ко­го раз­ви­тия», — ска­зал за­мес­ти­тель Ми­нист­ра.

Вла­димир Кор­ни­ен­ко так­же от­ме­тил, что дос­тичь прог­ресса в раз­ви­тии ави­ацион­ной от­расли по­мог­ла под­го­тов­ка к Ев­ро-2012, бла­года­ря ко­торой Ук­ра­ина по­лучи­ла че­тыре сов­ре­мен­ных аэро­пор­та.

Все­го в со­от­ветс­твии с оп­ре­делен­ны­ми прог­раммой ин­ди­като­ров уже сей­час уро­вень вы­пол­не­ния транс­пор­тной стра­тегии, по оцен­кам ЕС, сос­тавля­ет 74% от го­дово­го объ­ема. А вы­пол­не­ние предп­ри­ятиями от­расли при­ори­тет­ных за­дач, оп­ре­делен­ных Транс­пор­тной стра­теги­ей, по ито­гам 2011 го­да поз­во­лило на­рас­тить об­щие объ­емы пе­ревоз­ки гру­зов на 9%, в срав­не­нии с 2010 го­дом пе­рера­бот­ка гру­зов в пор­тах вы­рос­ла на 5,6%, а объ­емы до­рож­ных ра­бот уве­ли­чи­лись на 70,8 %.

Справ­ка. Про­ект тех­ни­чес­кой по­мощи «Под­держ­ка имп­ле­мен­та­ции транс­пор­тной стра­тегии Ук­ра­ины» нап­равлен на со­дей­ствие дос­ти­жению це­лей и при­ори­тетов на­ци­ональ­ной транс­пор­тной стра­тегии в Ук­ра­ине. Он по сво­ей су­ти — гранд Ев­ро­со­юза, Ук­ра­ина — стра­на-по­лу­ча­тель это­го про­ек­та.

Проект направлен на интеграцию транспортной сети Украины к транспортной сети Европейского Союза и укрепление сотрудничества между Украиной и ЕС. Цель проекта — развитие транспортного сектора Украины за счет предоставления помощи украинским специалистам в имплементации программы бюджетной поддержки транспортного сектора: регулярному мониторингу и отчетности, планировании и реализации мероприятий и т.п.

Источник: transport-journal.com